![\"aventuriers\"](\"https:\/\/faidutti.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/aventuriers.jpg\")
<\/a><\/p>\nSi, dans quelques si\u00e8cles, des historiens essaient d’imaginer la vie des hommes du d\u00e9but du XXI\u00e8me si\u00e8cle \u00e0 partir d’une collection de jeux de soci\u00e9t\u00e9, ils d\u00e9duiront logiquement des boites et des innombrables extensions des Aventuriers du Rail ou de Age of Steam, que le moyen de transport le plus populaire et le plus utilis\u00e9 \u00e9tait le train. Ils ne verront sans doute dans l’automobile, consid\u00e9r\u00e9e plut\u00f4t comme un sport, qu’un mode de transport tr\u00e8s marginal. Bien s\u00fbr, la r\u00e9alit\u00e9 est exactement inverse, la majorit\u00e9 de nos d\u00e9placements se faisant en voiture. Le trains ne parvient pas, malgr\u00e9 tous les discours plus ou moins \u00e9colo en sa faveur, \u00e0 se d\u00e9barrasser d’une image un peu vieillotte et ringarde. Comment expliquer alors que, dans la soci\u00e9t\u00e9 de l’automobile, auteurs de jeux et joueurs soient si attir\u00e9s par les trains? Sont-ils tous comme moi, qui aime les trains, qui s’y sent si bien qu’il s’endort \u00e0 peine quitt\u00e9 la gare? Sans doute pas.<\/p>\n
Une premi\u00e8re raison tient sans doute \u00e0 l’histoire, et en particulier \u00e0 l’histoire de la Grande-Bretagne et des \u00c9tats-Unis. Les auteurs de jeux de train sont presque tous anglais ou am\u00e9ricains, et certains ont publi\u00e9 un assez grand nombre de jeux de trains – Freight Train, Union Pacific, Santa Fe Rails et Ticket to Ride pour Alan Moon, Age of Steam, Last Train to Wensleydale, Steel Driver, Railroad Tycoon et une douzaine d’autres pour Martin Wallace, 1830 et quelques autres dates pour Francis Tresham. Tous ces jeux ont d’ailleurs \u00e9t\u00e9 originellement con\u00e7us pour se jouer sur une carte de tout partie du territoire de la Grande Bretagne ou des \u00c9tats Unis, et ce n’est que lorsqu’un jeu de trains rencontre un r\u00e9el succ\u00e8s, comme Les Aventuriers du Rail ou Age of Steam, que des cartes suppl\u00e9mentaires, d’abord de l’Europe continentale, puis si le succ\u00e8s se confirme de terres plus exotiques, jusqu’\u00e0 l’Afrique Noire ou \u00e0 Mars, sont ensuite publi\u00e9es.<\/p>\n
Ce que l’on retrouve dans le jeu de soci\u00e9t\u00e9, c’est donc une fascination de l’histoire populaire anglaise et am\u00e9ricaine pour les trains, et en particulier les trains \u00e0 vapeur.<\/p>\n
Les Anglais les associent \u00e0 la r\u00e9volution industrielle, une p\u00e9riode de l’histoire qui semble ne faire r\u00eaver qu’eux – comme le montre aussi la mode du steampunk victorien. L’un des premiers jeux de Martin Wallace s’appelait Lancashire Railways, et d\u00e9crivait la construction des toutes premi\u00e8res voies ferr\u00e9es commerciales autour de Manchester. Les jeux de Francis Tresham ont pour nom des dates qui, dans tout le reste de l’Europe, font plus penser \u00e0 des r\u00e9volutions qu’\u00e0 des locomotives. Lorsque Reiner Knizia voulut faire un jeu de trains, il l’appela Stephenson’s Rocket, du nom de l’une des premi\u00e8res locomotives \u00e0 vapeur.<\/p>\n
Lorsqu’ils ne se jouent pas sur une carte de l’Angleterre au XIX\u00e8me si\u00e8cle, les jeux de trains utilisent le plus souvent une carte des \u00c9tats-Unis, et le th\u00e8me devient alors la conqu\u00eate de l’ouest, les rails sur la prairie. Il y a aux \u00c9tats-Unis, pays o\u00f9 les trains sont aujourd’hui rares, vieux et lents, un v\u00e9ritable f\u00e9tichisme ferroviaire. J’ai parfois l’impression que pour les am\u00e9ricains, tous les trains, jusqu’\u00e0 notre TGV et au transsib\u00e9rien, sont associ\u00e9s au mythe de la fronti\u00e8re. Un micro-\u00e9diteur, Winsome Games, ne publie m\u00eame que des jeux au th\u00e8me ferroviaire, g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s laids.<\/p>\n
Il y a aussi sans doute une explication plus pratique, plus technique, \u00e0 l’usage excessif des trains et voies ferr\u00e9es par les auteurs de jeux. L’automobile, et c’est d’ailleurs sans doute l’une des raisons pour laquelle elle reste le moyen de transport le plus utilis\u00e9 dans les pays riches, malgr\u00e9 son co\u00fbt individuel et collectif, donne une grande libert\u00e9 de d\u00e9placement, permet de partir de n’importe ou pour aller n’importe ou, sans changement, sans rupture. Le train ne permet jamais que d’aller d’une gare \u00e0 une autre, mais ce qui est une contrainte dans la vraie vie – le r\u00e9seau, ses n\u0153uds et ses limites – devient un \u00e9l\u00e9ment structurant int\u00e9ressant pour le concepteur de jeu. Je me permets de renvoyer ici \u00e0 l’un de mes articles pr\u00e9c\u00e9dents, dans lequel je faisais remarquer que les cartes “en r\u00e9seau” sont de plus en plus utilis\u00e9es dans les jeux, et le r\u00e9seau ferr\u00e9 est l’un des plus ais\u00e9s \u00e0 repr\u00e9senter.<\/p>\n
Les jeux de train sont en effet g\u00e9n\u00e9ralement construits autour de trois m\u00e9caniques fondamentales, de trois usages du r\u00e9seau, qui peuvent d’ailleurs se combiner. Les joueurs peuvent construire le r\u00e9seau, souvent avec des tuiles hexagonales repr\u00e9sentant les voies ferr\u00e9es et leurs croisements et aiguillages, et c’est l’\u00e9l\u00e9ment central de Age of Steam. Ils peuvent aussi, et c’est le cas des Aventuriers du Rail, chercher \u00e0 acqu\u00e9rir des liaisons d’un r\u00e9seau d\u00e9j\u00e0 dessin\u00e9 sur la carte. Enfin, il arrive, plus rarement, qu’ils doivent d\u00e9placer un train, souvent pour livrer une marchandise dans telle ou telle gare qui en fait la demande.<\/p>\n
Les jeux de train sont en effet jou\u00e9s sur une carte repr\u00e9sentant le r\u00e9seau ferr\u00e9. Les joueurs n’y sont g\u00e9n\u00e9ralement pas les passagers d’un train, mais plut\u00f4t les gestionnaires d’une compagnie ferroviaire. Ce n’est pas le moindre paradoxe qu’alors que le plaisir du voyage en train, comme d’ailleurs du voyage en avion, vient en partie de l’enfermement dans la lin\u00e9arit\u00e9 du parcours, de l’abandon de toute libert\u00e9 de descendre, de s’arr\u00eater, de changer d’avis, les jeux de trains soient au contraire des jeux tr\u00e8s comp\u00e9titifs, jou\u00e9s non sur une ligne mais sur un r\u00e9seau complexe, une grille.<\/p>\n
Reste l’automobile. Il y a des jeux de voitures, mais ils sont moins nombreux que les jeux de trains. Curieusement, ce sont eux qui, le plus souvent, se jouent sur un simple circuit ferm\u00e9, lin\u00e9aire. Ce n’est en effet plus de transport qu’il s’agit mais de course de vitesse, et une course de trains est impossible – vous avez d\u00e9j\u00e0 vu un train d\u00e9boiter pour en doubler un autre?<\/p>\n\n\t\t